Для гонщика, который должен ехать куда угодно и не боится преодолевать даже самые сложные и сложные трассы для бездорожья. ENDURO TRAIL XT+ обеспечивает впечатляющую производительность на грязевом покрытии, неровных гравийных дорогах, но при этом способен преодолевать дороги с твердым покрытием и высокоскоростные автомагистрали, чтобы вы могли добраться до этих сложных троп.
Задняя часть ENDURO TRAIL XT+ имеет такой же чрезвычайно агрессивный продольный блок в форме ковша, что и известный E-09, с плоским профилем и средней глубиной заднего выступа 13,2 мм. Передняя часть ENDURO TRAIL XT+ имеет тот же дизайн передней части, что и E-13, с глубиной оттискного выступа 12 мм и может использоваться в качестве передней опции на любом наборе ENDURO TRAIL.
В стандартном ENDURO TRAIL XT+ используется состав Heavy Duty, предназначенный для обеспечения наилучшей универсальной производительности на любой дороге в мокрых или сухих условиях без ущерба для комфорта, долговечности, управляемости и устойчивости.
В версии ENDURO TRAIL XT + DAKAR используется компаунд Ultra Heavy Duty, разработанный для обеспечения максимальной долговечности и увеличения пробега до 20% по сравнению со стандартной версией, а также практически устойчивый к проколам благодаря усиленному каркасу.

• Классифицирован M+S для 20% использования на дорогах и разработан для всесторонней производительности и уверенности по асфальтированным и гравийным дорогам задняя. 
• Весьма агрессивный продольный ковшовый рисунок протектора обеспечивает сцепление на мягкой местности или грязи, а также на твердом каменистом покрытии с ограниченным снижением характеристик дорожного покрытия с твердым покрытием. 
• Рекомендуется для мотоциклов Dual-Purpose Adventure Touring в раллийной конфигурации.